選擇家具學問真的很大,這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主,有許多不同的考量作為出發,有些人為的是特殊的風格需求與喜好,有的人希望縮短裝修的時間,有些屋主因為預算考量,定先將硬體空間完成,家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色,絕對不只有使用,賦予藝術性、機能需求,更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看,設計師作品與經典家具,可以增加空間內涵質感,更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下,可藉由家具輔助機能性需求,如收納、區隔空間等,挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中,採購家具不必一次到位,挑選耐看且真正喜歡的家具,才是重點,而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量,都是為了達到最極致的美和平衡;所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配,圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合,家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【GCurtain】幸運7 時尚風格金屬雙托窗簾桿套件組 #GCMAC8005DL(170-310 cm 管徑加大、受力更強)就是非常大推啊!http://s.blog.xuite.net/_image/emotion/m21.gif

這個家具牌子,網路都很大推,許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜,不會像那種超高檔牌子,都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

一起來看看這款【GCurtain】幸運7 時尚風格金屬雙托窗簾桿套件組 #GCMAC8005DL(170-310 cm 管徑加大、受力更強)吧!!!http://s.blog.xuite.net/_image/emotion/m39.gif

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

 

精益求精是 GCurtain 對於生活品質的追求,GCurtain 再一次提高了產品的水準來滿足消費者對於家居生活的品味追求,將工藝水準從單托式窗簾桿升級到雙托式窗簾桿。
 

 ※ 使用雙層式托架,可以選擇前寬後窄的管徑,或是 同樣寬的管徑,來妝點你的窗戶成為視覺焦點。

 ※ 一組窗簾桿可以同時掛上布簾跟紗簾,大大提升遮光效果達30%以上,並且可以拉上布簾只放紗簾調節室內光線。 

 ※ 重新設計二層式托架,半圓孔徑德式托架,可以將窗簾裝上窗簾桿後直接架上托架,不用對孔徑安裝,托架長達18cm更容易安裝。

 





品牌名稱

  •  

尺寸

  • 寬180cm以上

保固期

  • 1年保固期
  • 本公司提供所銷售商品自購買日起一年之保證,上網登錄購買序號後享有兩年延長保固。

商品規格

  • 品牌:GCurtain
    型號:GCMAC8005DL
    材質:鋅合金、鐵、壓克力
    保固:一年
    重量:約 4.4 公斤
    尺寸:170公分 ~ 310公分

    本商品組合包含3支窗簾桿、1對窗簾飾頭、3個可調式托架及組裝配件包

    ※ 鐵管直徑:25/28mm
    ※ 適用於吊頂式以及壁掛式安裝
    ※ 本產品已送測國際級檢驗機構耐重測試超過20公斤
    ※ 本產品已投保國泰產險二千萬產品責任險,品質安心有保障

 

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熱點新知搶先報

 

浙江在線3月15日訊(浙江在線記者 范國飛 張鑫)3月15日上午,由浙江在線、天目新聞策劃推出的第三屆中國汽車消費指數發布會暨汽車消費高峰論壇順利舉行。 ... 今年的活動首次採用線上雲發布的形式進行,用詳盡的數據發布消費指數,同時對汽車銷售、售後保養方面出現的問題進行曝光,並探討疫情之下汽車行業的發展方向,促進行業健康發展。 中國汽車消費指數發布 數字化、新能源、共享將成未來趨勢 受春節假期和疫情疊加因素的影響,今年以來,汽車銷量數據並不樂觀,前兩個月銷量223.8萬輛,同比下降42.0%。目前,疫情影響還在持續,汽車上下游零部件產業鏈尚未完全開工,汽車廠商正在承受不小的經營壓力。如何轉型,成為汽車廠商共同關心的話題。 不管是生產環節還是銷售環節,數字化成為廠商的共同選擇。在生產端,物聯網、大數據、雲計算等技術的應用,讓汽車從單純的代步工具轉變為移動的數字化出行工具;在銷售端,年輕人占主體的線上購車人群月活用戶規模已經超過1000萬,廠商紛紛推出網上數字營銷,通過在線直播、VR看車等「雲售車」。 ... 除了數字化之外,新能源車也將成為未來行業的發展重點。2019年,新能源車銷量受補貼政策影響比較大,全年銷量120.6萬輛,首次出現下滑。不過,電池價格持續降低、雙積分政策以及越來越嚴格的燃油車政策預計將對新能源車的發展產生積極影響。據易觀大數據測算,到2030年,中國的電動車銷量有望突破1700萬臺。 此外,處在風口上的共享汽車發展迅猛,過去六個月的複合增長率達到2.21%,遠高於曾經火爆一時的網約車和線上租車。共享汽車的發展將有效緩解汽車保有量激增帶來的城市擁堵、車位緊張等問題,成為未來的發展方向。 維權調查分析、重點案例關注 維護消費者合法權益 每年「3·15」期間,汽車消費維權成為關注焦點。去年8月開始,在浙江省消保委的指導下,臺州市消保委對全省11個地市的4747位消費者進行調查,發布了浙江家用汽車銷售與維修行業服務質量消費調查報告。 數據顯示,消費維權形勢較為嚴峻,20.95%的受訪者表示在購車或維修過程中有過維權的經歷,很多人認為當前汽車消費維權的難點主要集中在汽車質量問題檢測鑑定困難、消費者汽車知識匱乏、商家口頭承諾舉證困難等方面。 在銷售環節,問題主要集中在價格收費欺詐、強制消費、合同隱患等;在售後環節,問題主要集中在小病大修、故障誤診、維修水平低等方面。 過去的一年,浙江在線汽車頻道接到了上百起汽車品牌投訴,在為消費者買車、用車生活排憂解難的同時,也搭建起消費者和廠家溝通的橋樑,努力為營造良好的購車環境做出貢獻。活動現場,雷克薩斯、長安汽車「機油門」、特斯拉「簡配門」等維權事件被重點曝光,促使這些問題能夠得到妥善解決,維護消費者合法權益。 圓桌論壇、大咖分享 探尋疫情下的汽車行業發展新趨勢 ... 在圓桌論壇環節,圍繞「疫情下汽車行業的新機遇與挑戰」這個議題,吉利汽車集團副總裁楊學良、浙江米家汽車集團總裁張建業、浙江在線汽車頻道主任林光明從各自的的領域出發,分享了各自獨到的觀點。 ... 吉利汽車集團副總裁楊學良 「吉利目前已經有90%的員工返崗,產能恢復了60%,再過一周時間,整個產業鏈可以打通,100%保證供應。疫情催生了新的營銷舉措,包括吉利ICON雲上市、領克05在線『領享會』等。」楊學良認為,疫情給汽車產業帶來了很大挑戰,吉利正在努力復工復產。同時,吉利加大了網際網路端的營銷投入,使營銷服務更加智能化,用戶能在疫情期間享受高質量的銷售和售後服務。「中長期來看,中國將繼續保持全球第一大汽車消費市場的地位,我們對中國經濟的潛力和韌性充滿信心。」楊學良表示。 ... 浙江米家汽車集團總裁張建業 張建業從經銷商集團管理者的角度分享了自己的觀點。他認為,「全國大概有3萬家汽車經銷商,大部分已經復工。3月份,經銷商客流能恢復到正常水平的60%~80%,但是成交率相對偏低。疫情期間,汽車行業線上數字化營銷得到了快速發展。」對於汽車行業未來的發展,張建業覺得很有信心,「目前國內汽車千人擁有量僅為170多輛,還有很大的增長空間。未來,汽車的消費方式或將有比較大的改變,部分人群將通過租賃的方式使用汽車。」 ... 浙江在線汽車頻道主任林光明 「眾多汽車廠商與經銷商集團復工復產有序開展,大家依然保持信心和耐心。疫情之下,汽車行業積極提升數字化營銷發展數字經濟,借力網際網路加強線上雲服務,推出雲直播、雲購車、無感交付新車等新體驗,保持了與消費者的良好互動。」林光明認為,疫情對於汽車行業來說機遇與挑戰並存,「疫情後催生汽車產業從中國製造轉向中國智造,對加速推動車企優勝劣汰,實現產業升級。」 一場突如其來的疫情,打亂了汽車廠家、經銷商的節奏,給汽車行業帶來了很多不確定性。但是,汽車廠家正積極與廣大經銷商一道有序開展復工復產,通過提高數字化能力、升級產品、變革營銷方式等手段迎接汽車產業「春天」的到來。

 

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文章來源取自於:

 

 

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